Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> двигатель Z16XE, загнуло клапана
Oliver
Дата 1.09.2008 - 22:40
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 8 749
Регистрация: 1.09.2008





Земляне, поможите, подскажите!!! Опель Вектра С, 2004г., двигатель Z16XE, ездил-горя не знал! Полгода назад движок начал потихоньку кушать масло (примерно 500мл. на 1000км), месяц назад прозевал ремень ГРМ (загнуло КЛАПАНА). В сервисе, куда притащил машинку, движок вскрыли, клапана заменили (сказали легко отделался..., типа все остальное в норме). Через пару дней забрал машину, проехав километров 10 загорелся датчик "масло"(долил 500мл). И началось...,расход масла- 1 литр на 300км и аппетит продолжает расти. Пришлось поставить машинку наприкол. Может кто подскажет, ПОЧЕМУ ТАК МНОГО ЖРЕТ МАСЛО??? В сервисе предполагают заменить кольца и поршневую, другие советуют заменить ГБЦ и направляющие. Буду очень признателен за помощь! P.S. чуть не забыл! масло выкидывает через выхлопную!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
admin
Дата 2.09.2008 - 05:28
Цитировать сообщение




Administrator
***

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 113
Пользователь №: 1
Регистрация: 22.11.2006





Ну, для начала меряем компрессию: выкручиваем все свечи, ставим манометр по очереди в свечное отверстие каждого цилиндра, крутим стартером.
Сравниваем показания.
Далее, заливаем через свечное отверстие несколько кубиков моторного масла. И меряем заново. Если давление после заливки масла поднялось - значит дело в кольцах, а возможно и в износе всей группы поршень-цилиндр. Если давление не поднялось - дело в ГБЦ. То есть тогда надо менять направляющие, притирать клапана, менять маслосъемные кольца.
PM
Top
Oliver
Дата 3.09.2008 - 20:32
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 8 749
Регистрация: 1.09.2008





[b]admin[/b]
[quote]Далее, заливаем через свечное отверстие несколько кубиков моторного масла.[/quote]
Благодарю за совет! Если залить масло, может ли это сказаться на катализаторе?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
admin
Дата 4.09.2008 - 03:15
Цитировать сообщение




Administrator
***

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 113
Пользователь №: 1
Регистрация: 22.11.2006





про катализатор, к сожалению, не в курсе.
Но, если уж подозревать худший вариант, то кто мешает на время проверки скинуть трубу с выпускного коллектора? wink.gif
PM
Top
Stranger
Дата 4.09.2008 - 08:09
Цитировать сообщение




Гуру
*****

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 2 461
Пользователь №: 4
Регистрация: 20.12.2006





тогда лямбда не будет давать требуемого сигнала на комп .. хз
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
admin
Дата 5.09.2008 - 04:08
Цитировать сообщение




Administrator
***

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 113
Пользователь №: 1
Регистрация: 22.11.2006





Цитата (Stranger @ 4.09.2008 - 08:09)
тогда лямбда не будет давать требуемого сигнала на комп .. хз

Дык на момент промера компрессии, с отключенными свечами, лямбда подключенная нафиг не нужна.
Померял, выводы сделал, и обратно все поставил.
Или я не прав? smile.gif
PM
Top
Oliver
Дата 5.09.2008 - 21:44
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 8 749
Регистрация: 1.09.2008





прав! однозначно!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Stranger
Дата 8.09.2008 - 06:01
Цитировать сообщение




Гуру
*****

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 2 461
Пользователь №: 4
Регистрация: 20.12.2006





угумс .. солидарен
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Diogen89
Дата 29.04.2012 - 13:49
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Пользователь №: 13 409
Регистрация: 29.04.2012





Всем привет! Пару дней назад купил астру с таким двигателем и сразу начались проблемы. Движок кушает масло и аппетит просто чудовищный за 150км на масленом щупе из 4 рисок осталось только 2, но это ещё не все как только двигатель нагревается градусов до 90 резко падает мощность- на второй скорости газ в пол, а машина еле едет, и так на остальных скоростях. Обратился на СТО- сказали, что надо капиталить, что же касается цены то 25-30 тыс надо готовить, а то и 35! может стоит поставить контрактный двигатель? Во сколько он обойдется и не получится ли так что потом и его надо будет чинить?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
DvornikTihon
Дата 28.04.2014 - 10:33
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Пользователь №: 15 351
Регистрация: 28.04.2014





А цилиндры не повреждены? Ведь клапаном же могло разворотить так что мама не горюй. Вообще то он наверное стучал там как по барабану. Не мог он не подавать признаков того что скоро загнется.. Я бы целиндры сменил бы если средства позволяют.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
SokJin
Дата 25.10.2014 - 19:34
Цитировать сообщение




Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Пользователь №: 16 247
Регистрация: 25.10.2014





Цитата (DvornikTihon @ 28.04.2014 - 10:33)
А цилиндры не повреждены? Ведь клапаном же могло разворотить так что мама не горюй. Вообще то он наверное стучал там как по барабану. Не мог он не подавать признаков того что скоро загнется.. Я бы целиндры сменил бы если средства позволяют.

Вот и мне интересно, поддерживаю вопрос
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
2 Пользователей читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса