Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
www.motorsale.ru > Ремонт > Есть вопросы по Мазда - задавайте.


Автор: Onix 28.05.2010 - 11:31
Есть вопросы по Мазда - задавайте, постараюсь ответить smile.gif

Автор: АКПП 28.05.2010 - 18:10
на 626 мазде 1996г.в., дв. v-6 не могу выкрутить левую рулевую тягу из рейки. уже и ключ на 30 г-образный сварил. не пойму почему. стопор что-ли какой есть, то ли усилие надо приложить поболе. подскажите, кто знает.

Автор: 174RUS 29.05.2010 - 12:56
Привет!Знаешь у меня такая проблема,попал в аварию на Мазде Титан 2002г. с двигателем WL2500,Рамой SY-54T.Так вот,при ударе разбило разъем на комп и перепутались все провода!Книгу найти такую не где не могу!Может кто что подскажет или еще лучше сфоткает этот разъем!

Автор: Булочкин 31.05.2010 - 10:46
Добрый день.Авто Kia Retona.дизель маздовский,1998-объём,83 л.с.,турбовый,на голове буквы RFG3.Лопнула ГБЦ в районе форкамеры,нужна такая новая,но по артикулу их много,какая разница между ними?

Автор: Onix 31.05.2010 - 11:14
Цитата (АКПП @ 28.05.2010 - 18:10)
на 626 мазде 1996г.в., дв. v-6 не могу выкрутить левую рулевую тягу из рейки. уже и ключ на 30 г-образный сварил. не пойму почему. стопор что-ли какой есть, то ли усилие надо приложить поболе. подскажите, кто знает.

Залог успеха хороший инструмерт и прикладывайте усилие.


Автор: Onix 31.05.2010 - 11:18
Цитата (174RUS @ 29.05.2010 - 12:56)
Привет!Знаешь у меня такая проблема,попал в аварию на Мазде Титан 2002г. с двигателем WL2500,Рамой SY-54T.Так вот,при ударе разбило разъем на комп и перепутались все провода!Книгу найти такую не где не могу!Может кто что подскажет или еще лучше сфоткает этот разъем!

8 лет занимаюсь Маздами, а вот Титан видел только на картинках, так что, извиняйте, по Титанам я не советчик.

Автор: Onix 31.05.2010 - 11:25
Цитата (Булочкин @ 31.05.2010 - 10:46)
Добрый день.Авто Kia Retona.дизель маздовский,1998-объём,83 л.с.,турбовый,на голове буквы RFG3.Лопнула ГБЦ в районе форкамеры,нужна такая новая,но по артикулу их много,какая разница между ними?

Что значит по артикулу их много, напишите для примера.

Автор: Булочкин 31.05.2010 - 12:57
Неправильно был сформулирован вопрос,пардон,т.е.при поиске ГБЦ в интернете нашёл что-то похожее в интернет-магазине,но фото головок нет,а их там множество,как от Мазды,так и от Гранд- Витары и вроде мои,но может и есть отличие,попробуй разберись в этом хитросплетении,ещё раз повторяю,на этой голове буквы RFG3,у меня есть ещё фото,но в другом формате,не могу никак вам её скинуть.

Автор: Onix 3.06.2010 - 16:18
Цитата (Булочкин @ 31.05.2010 - 12:57)
Неправильно был сформулирован вопрос,пардон,т.е.при поиске ГБЦ в интернете нашёл что-то похожее в интернет-магазине,но фото головок нет,а их там множество,как от Мазды,так и от Гранд- Витары и вроде мои,но может и есть отличие,попробуй разберись в этом хитросплетении,ещё раз повторяю,на этой голове буквы RFG3,у меня есть ещё фото,но в другом формате,не могу никак вам её скинуть.

Я дизелями не занимаюсь, поэтому вряд ли смогу Вам помочь по данному вопросу. На Мазду устанавливались ГБЦ: RF79, RF2A, RF3F, RF5C, про RFG3 мне ничего не известно.

Автор: NikOsipovv 27.05.2013 - 12:29
А кажись есть такая тема, типа сделаншь у одного оффициала чип, и у другого уже по гарантии обслуживать нельзя...

Автор: Onix 27.05.2013 - 13:45
Цитата (NikOsipovv @ 27.05.2013 - 12:29)
А кажись есть такая тема, типа сделаншь у одного оффициала чип, и у другого уже по гарантии обслуживать нельзя...

Не смешивайте два понятия обслуживать и по гарантии.
Обслуживать у дилера Вы можете любой автомобиль и не важно находится он на гарантии или нет.
Ремонтировать по гарантии - здесь смотрите условия предоставления гарантий производителем, так как гарантию предоставляют не дилеры а именно производитель.

Мораль сей басни:
- если чип официально предоставляется производителем, то производитель и поддерживает на него гарантии
- если чип не официальный, производитель не будет поддерживать на него гарантии, и не важно где Вы этот неофициальный чип сделаете

Автор: зять 31.10.2013 - 14:23
привет форумчанам.у тестя форд-спектрон.двигатель RF-2.0.подскажите какой должен быть зазор на клапанах ,впускных ,выпускных.да и как регулировать-на холодном или на прогретом.заранее всем спосибо







Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)