| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| www.motorsale.ru > Ремонт > Двигатель 150 л.с. в VW T-3 1989г. |
| Автор: Leonid 96 EKB 13.02.2012 - 12:40 |
| Добрый день. На VW T-3 1989г. стоит родной дв. 1.6дизель с ТНВД. без турбины. Шумит ужасно работает нормально. Масло ест мало. Мощности очень не хватает. Рассматриваю вариант от ауди А6 1999г. как на фото ------ДВИГАТЕЛЬ Б/У В СБОРЕ (БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ПОРШНЕВАЯ ГРУППА, ГРМ, ГОЛОВКА БЛОКА, ПОДДОН КАРТЕРА) С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (ФОРСУНКИ (ДИЗЕЛЬ)) ДЛЯ А/М AUDI A6 (4B, C5) (01.1997-01.2005), ГОД: 1999, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: AFB, ОБЪЕМ: 2496 куб.см., МОЩНОСТЬ: 110 кВт / 150 л.с. ссылка - http://www.ematik.ru/ophotos/1c016b36e40dd2a2fe21b78c5e89d981/ Вопрос 1 - подойдет ли такой двигатель??? Вопрос 2 - коробка родная 4ступка не подойдет? Вопрос 3 - крепления под заказ придется делать или должны подойти? Вопрос 4 - главный вопрос по электрике, впрыск как? мотор выбран из списка предоставленного автором FroGGa - http://motorsale.ru/forum/index.php?showtopic=2627 |
| Автор: Vladislavfv 21.03.2014 - 04:37 |
| Я применял трубу примерно метр длиной, заглушенную с одной стороны. По длине трубы насверлено отверстий. Закрепил на ножках как пулемёт. Это сооружение вставляю под двигатель. В открытую часть трубы вставляю паяльную лампу и полчаса курю. Не мешает параллельно подзарядить аккумулятор. Заводится без проблем… |
| Автор: Vladimirfa 3.04.2014 - 12:45 |
| добрый вечер Прошу совета в тяжкой пока не определённой ситуации...Купил машину и через некоторое время гавкнулся натяжитель цепи на левой голове закусило поршень натяжителя почти в полностью сжатом состоянии. Последствия - перескочила цепь, погнуло клапана. Так же попал на новый натяжитель. Всё собрал, выставил метки по феншую с приспособами- вообщем всё как положено... Проехал 1500 км и случилась таже самая фигня за исключением клапанов. как только затарахтела цепь- больше не заводил. Грешил на маслянный насос - опровергли давление в норме Каналы чистые, сеточка на натяжителе не забитая. С самого начала не уходит ошибка угла ваноса. По мотору видно, что раньше делался. Может ли быть такое, что до меня человек, который делал двигатель, мог попутать местами цепи на левой и правой голове? И есть ли между цепями левой и правой головы разница? Если есть - то какая... 06e 109 229 A, 079 109 229 L - описание и разницу между цепями найти не могу |