MotorSale Group
1x1
Наши контакты в городах:
Москва
«STOMOTORS»: МО, г.Можайск, Восточная д.3
+7-916-034-85-17, +7-926-224-17-81
Санкт-Петербург
г.Сaнкт-Пeтepбуpг,
пpоспект 9-гo янвapя, дoм 13, кopп. 1

Кoнтpaктныe (Б/У) ДВС, КПП, навесное - продажа и установка.
Эвакуация автомобилей.
8 (901) 374-36-99
Viber: +79111241936
Новосибирск
Компания «Автомотор»
Новосибирск, ул.Станционная 38, корпус 50
(въезд со 2-й Станционной)

+7-951-380-99-44 (Viber, WhatsApp)
Компания «МоторНск»
+7-913-913-9947 (+WhatsApp)
Челябинск
г.Челябинск,
ул.Октябрьская д.52 – "Япония-Авто"

Skype: toropov1974
8-982-311-50-45
Красноярск
г.Красноярск - «EuroJp»
ул.Новая, д.3
8-9-233-266-881,   8-963-18-111-18,
Viber, WhatsApp: 8-913-555-00-46

SKYPE: Aftopoisk-24
Самара
г.Самара,
пгт Усть-Кинельский, Транспортная 2а
"Motorsale-Самара"
+7 (927) 018-04-44
Skype:www.goodok.tiu.ru
Отрадный (Самарская обл.)
Автотехсервис «Ангар»
Сaмapcкaя oблacть,
г.Отpaдный, Промзона, строение 1.
8-927-901-88-89, 8-917-140-96-97
Viber: +7-927-901-88-89
Ростов-на-Дону
г.Ростов-на-Дону,
ул. Каширская 7, офис 8.

Контрактные двигатели и КПП, + авторазбор.
Новые и восстановленные турбины, картриджи турбин.
+7-951-524-89-20 (+WhatsApp)
Тюмень
ИП «Постников Алексей Андреевич»
г.Тюмень, ул.Монтажников 17a стр.1

+7-995-772-44-67
Минск
Ушаков Алексей
Республика Беларусь, г.Минск, ул.Алтайская, 104.

+3-7529-312-7552 (+Viber, WhatsApp)
Широканов Борис
Республика Беларусь, г.Минск, ул.Куприянова, 3.

+3-7529-611-9516
Продажа контрактных двигателей в сборе, коробок передач, турбин и турбокомпрессоров,
головок блоков цилиндров, стартеров, генераторов.
Каталог автомобилей и двигателей, описания и технические характеристики.
Продажа автозапчастей в городах России.
1x1
Искать
 
 


 
 




Справочная информация по фирме SKODA (ШКОДА)


В 1859 году граф Валленштейн-Вартенберк (Wallenstein-Vartenberk) основал литейную и машиностроительную фабрику в городе Пльзене. Фабрика, на которой работало более 100 рабочих, выпускала машины и оборудование для сахарных мельниц, пивоварен, шахт, паровых моторов и котлов, части для металлических мостов и железнодорожных сооружений. В 1869 фабрика перешла в собственность Эмиля Шкоды (Emil Skoda), трудолюбивого инженера и динамичного предпринимателя.

Бизнес Skoda быстро рос и в 1880-х годах фабрика представляла собой современное литейное и металлообрабатывающее производство, способное производить литьё весом в десятки тонн. Литьё и, позднее, ковка для больших пассажирских лайнеров и военных кораблей, а также сахарные мельницы составляли основу экспорта фабрики Skoda.

В 1899 году, продолжавшая расти фабрика была преобразована в акционерную компанию, а перед Первой Мировой войной Skoda стала самым крупным производителем вооружений в Австро-Венгрии. Она была военно-морским и армейским подрядчиком, поставляя, в основном, тяжелые пушки и боеприпасы. На экспорт поставлялось литьё (как, например, трубопроводы для электростанции на Ниагарском водопаде или для шлюза на Суэцком канале), а также оборудование для сахарных мельниц в Турции, пивоварни для всей Европы и пушки для стран Дальнего Востока и Южной Америки.

Первая Мировая война привела к существенному снижению выпуска мирной продукции. Громадные суммы были вложены расширение производства. В это время фабрики Skoda уже лидировали среди компаний на территории Чехии и за рубежом по выпуску военного снаряжения. В 1917 г. в одном только Пльзене было 35000 сотрудников.

После образования Чехословацкой республики в 1918, в сложных экономических условиях послевоенной Европы, компания трансформировалась из исключительно военной в многопрофильную.

В 1923 г. была зарегистрирована всемирно известная эмблема компании - крылатая стрела в круге. Ухудшающаяся политическая обстановка в Европе привела к росту производства вооружения в середине тридцатых годов.

Вторая мировая война и вынужденная интеграция компании в немецкую программу производства вооружений привели к серьезным потерям для самой фабрики (70% зданий компании было разрушено во время бомбардировки союзниками в 1945 г.) и к потере нескольких иностранных рынков.

В 1945 компания была национализирована. Skoda постепенно была разбита на различные подразделения (автомобильная фабрика в Млада Болеславе, авиационная фабрика в Праге, заводы в Словакии, а также фабрики выпускавшие оборудование для пищевой индустрии). Основным направлением деятельности компании стал выпуск оборудования для тяжелого машиностроения, крупные конструкции для индустриального сектора, общественный транспорт и электростанции. Большинство экспорта направлялось в восточный блок.

С изменением политического климата, в 1989 году начался постепенный процесс приватизации SKODA, сопровождавшийся изменением программы выпуска продукции, поиском новых контактов и рынков сбыта, отличавшихся от привычных, часто приоритетных и единственных (таких как страны Comecon и Советский Союз), резко сократившихся после 1989 года.

В 1992 компания была приватизирована по так называемому чешскому методу. Она начала расширять свою деятельность (купив автозаводы TATRA и LIAZ и построив фабрику по производству алюминиевых банок для напитков). Это расширение привело к финансовой нестабильности компании. Эта ситуация завершилась в 1999 г., когда было заключено соглашение с основными банками-кредиторами о замораживании деятельности компании, и началась полная реструктуризация группы SKODA. Результатом стала юридическая и финансовая стабильность компании. В настоящее время продолжается реструктуризация входящих в группу компаний по секторам экономики. В апреле 2000 г. у руля встала SKODA HOLDING a.s., контролирующая, в первую очередь, 90 дочерних компаний и большинство выпускаемой продукции.

Сегодня "Шкода" входит в один из крупнейших автомобильных концернов мира - "Фольксваген Груп". По проекту и технологии VW в чешском городе Млада Болеслав построен один из самых современных автомобильных заводов в мире. Новейшие технологии позволяют производить современные качественные автомобили, выдерживая при этом конкурентоспособные цены.

http://www.autotrading.kr.ua/info/info_history.htm










Nosecut.ru - кузовное, нускаты, половинки

Фирмы
«Автомотор»
Компания «Автомотор» предлагает Вам автозапчасти для корейских, европейских и американских автомобилей.

В наличии двигатели, ...
«EuroJp»
Мы предлагаем контрактные запчасти для автомобилей Японского и Европейского производства.
Имеем свои площадки разбора в Японии ...
«Япония-Авто»
Компания "Япония Авто" закупает автомобили на японских аукционах. Преимущество машин, купленных в Японии - эксплуатация авто на ...
ЧП «Бочаров А. В.»
Двигатели бензиновые и дизельные для иномарок Европы, Японии и Америки, а также автомобили под заказ.
Двигател...
Автотехсервис «Ангар»
Ремонт ходовой, ремонт и установка ДВС, АКПП, ремонт авто- и мототехники.
Полная диагностика и ремонт электронных систем.

Н...
Mint Condition - помощь в выборе авто (Москва)
Подбор автомобиля на заказ.
На данный момент на рынке представлен широкий выбор б/у автомобилей. Выбрать хорош...
Автомагазин «АвтоСамара»
Компания «АвтоСамара» занимается продажей автомобильных запчастей и сопутствующих товаров для иномарок.

Продажа автозапчасте...
ООО «ЛИДС»
ООО «ЛИДС» - магазин «Запчасти для иномарок»

Широкий ассортимент автозапчастей для автомобилей зарубежного производства, как ...
Магазин «Правый Руль»
Автозапчасти для иномарок: ДВС, АКПП, КПП.
Детали подвески и кузова. Электронные Блоки Управления (ЭБУ).

Новые детали: ори...
«STOMOTORS»
Продажа контрактных двигателей, коробок передач. Контрактные и новые автозапчасти. Автосервис.

Адрес: Московская область, г.М...


Курсы валют

1$ = 91.9829 руб.
1eвро = 100.2432 руб.
1 яп. йена = 0.616301 руб.
на 19.03.2024

Время в России:

Москва:
Новосибирск:
Владивосток:


 
 
© MotorSale.Ru, 2006-2024. При использовании материалов сайта, ссылка на ресурс обязательна!
Правовая информация: все логотипы и торговые марки принадлежат их владельцам.
Данный интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Для получения подробной информации обращайтесь к менеджерам компании.
 www.avtospeed.ru  Автомотор