E-TEC II
Маркировка: F18D4 или 2H0 , аналог Z18XER с небольшими отличиями.
L4, рядный, четыре цилиндра, DOHC (два распредвала в ГБЦ), 16V (по 4 клапана на цилиндр),
фазорегуляторы на впуске и выпуске.
Чугунный блок, алюминиевая ГБЦ, ременной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора, изменение фаз ГРМ на впускном и выпускном коллекторах.
Катушечное зажигание.
Объём 1796 см3
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 141/6300
Крутящий момент, Н-м/об.мин (Torque): 175/3800
Ход поршня: 88.2 мм
Диаметр цилиндра: 80.5 мм
Степень сжатия: 10.5
Евро 4, Евро 5
Моторесурс: 200-250 т.км.
Применялс:
Chevrolet Cruze , Шевроле Круз (кузов J300) с 2009 по 2015 год
Opel Mokka , Опель Мокка , с 2012 года
Chevrolet Orlando , Шевроле Орландо (кузов J309), с 2010 по 2015 год
Daewoo Lacetti (кузов J300) , с 2008 по 2011 год
Chevrolet Tracker Шевроле Трекер , с 2013 года
