HYUNDAI

Автомобили, АКПП, Генераторы, Головки блока цилиндров (ГБЦ), Насосы гидроусилителя руля, Двигатели, Дроссельные заслонки, Задние редукторы, Коленвалы, Компрессоры кондиционера, МКПП, Раздаточные коробки (раздатки), Расходомеры воздуха, Стартеры, ТНВД, Турбины, Форсунки, Блоки управленя

Справочная информация по фирме HYUNDAI (ХЕНДАЙ)

Компания Hyundai (это название можно перевести как «современность» или «в ногу со временем») создана в 1947 году Чон Чжу Еном. Эта многопрофильная семейная фирма выпускала сталь, станки, локомотивы, электронику, занималась строительством, нефтехимией и автомобилестроением. Десятки входивших в холдинг компаний управлялись членами семьи Чон Чжу Ена.

Фирма Hyundai занялась автомобилями еще в конце 60-х. Все началось с мелкосерийного выпуска лицензионных машин. На скорую руку была организована сборка седанов Ford Cortina, Ford Granada и восьмитонных грузовиков Ford D-750. Об автомобильной марке Hyundai речи тогда не шло: капоты машин украшала надпись Ford.

В семидесятые годы фирма Hyundai активно строила автомобильные заводы, а в 1973-м открылся собственный конструкторский отдел. Первым по-настоящему массовым легковым автомобилем стал Hyundai Pony, созданный в 1975 году при сотрудничестве с Mitsubishi Motors. Позже эта модель открыла компании путь на экспортные рынки (за рубеж машина поставлялась под именем Hyundai Exel).

Полностью модельный ряд сформировался к началу 90-х годов. Легковые автомобили были представлены моделями Exel, Elantra, Sonata и Grandeur (в оригинале — Mitsubishi Debonair). Кроме того, в 1990 году на свет появилось купе Hyundai Scoupe, которое ныне выпускается в третьем поколении под именами Hyundai Coupe или Hyundai Tiburon.

В 1991 году по лицензии Mitsubishi был начат выпуск внедорожников Hyundai Galloper (Pajero первого поколения), который после ряда модернизаций дожил и до наших дней, и универсалов повышенной вместимости Hyundai Santamo (Mitsubishi Space Wagon). Постепенно лицензионные модели уступали место собственным разработкам или глубоко модернизированным автомобилям.

Hyundai встретил азиатский кризис, имея в своем арсенале очень широкий модельный ряд, развитую дилерскую сеть и взвешенную маркетинговую политику. Фирма более-менее благополучно пережила кризис и даже начала в 1999 году выпуск роскошного пятиметрового седана Hyundai Equus с 270-сильным двигателем V8 4.5 с непосредственным впрыском топлива GDI (лицензия Mitsubishi Motors), что многими было расценено как пир во время чумы. Но избежать реструктуризации не удалось: в сентябре 2000 года, автомобилестроительное подразделение —- Hyundai Motor — было выведено из состава холдинга Hyundai. В том же году произошло слияние Hyundai Motors и Kia Motor. Правда, термины «слияние» или «объединение» чаще всего используют представители Kia. На самом деле Hyundai Motor приобрел фирму Kia.

Объединение Hyundai-Kia — не только лидер корейского автопрома, но и мощный игрок на мировой арене.