Устанавливались моторы EJ20, EJ20T, EJ25T
Рейстайлинг в 2005 году. Первые шесть фото - еропеец, после рейстайлинга, последующие четыре до.
Все модели были полноприводными, продольное расположение агрегатов.
Применялись только бензиновые ДВС.
Модификации:
2.0 кузов: SG5 (K,R) EJ201 объём: 2 л., мощность: 125 л.с.; 2002 - 2005
2.0 кузов: SG5 (E,W) EJ204 объём: 2 л., мощность: 158 л.с.; 2005 - 2007
2.0 Turbo кузов: SG5 (D,P,T) EJ205 объём: 2 л., мощность: 177 л.с.; 2002 - 2005
2.5 (GL) кузов: SG9 (M,E) EJ253 объём: 2,5 л., мощность: 156 л.с.; 2004 - 2007
2.5 (GL) кузов: SG9 (M,E) EJ251 объём: 2,5 л., мощность: 152 л.с.; 2002 - 2005
2.5 XT кузов: SG9(D,T) EJ255 объём: 2,5 л., мощность: 230 л.с.; 2005 - 2007
2.5 XT (US) кузов: SG6 EJ255 объём: 2,5 л., мощность: 211 л.с.; 2003 - 2005
2.5 XT (US) кузов: SG6 EJ255 объём: 2,5 л., мощность: 232 л.с.; 2005 - 2007
2.5(US) кузов: SG6 EJ253 объём: 2,5 л., мощность: 173 л.с.; 2003 - 2007
2.5(US) кузов: SG6 EJ251 объём: 2,5 л., мощность: 165 л.с.; 2002 - 2004
