|
| Универсал «Волга», который ГАЗ мог, но не запустил в серию | За основу был взята уже устаревшая к этому времени пятидверная "Волга" ГАЗ-31022 (ее производство началось в 1992 году и завершилось в 1998 году с заменой моделью ГАЗ-310221). Главный акцент при разработке был сделан на придании концептуальному универсалу обтекаемых форм. | | В России освободили часть автомобилей от прохождения техосмотра | В России упростили процедуру прохождения техосмотра и отложили реформу, которая предполагала снимать данный процесс на фото. | | Mahindra отказалась финансировать SsangYong | Интересно, что в феврале M&M, владеющая 74,65% акций корейского автопроизводителя, анонсировала план спасения на те же 500 млрд вон, который должен был сделать SYMC прибыльной к 2022 году. Пандемия COVID-19 поставила крест на этой инициативе, ведь продажи самой M&M в марте рухнули на 88%. |
|
В 1949 Карло Абарт основал в Турине фабрику «Abarth & С» по производству глушителей и систем выпуска отработавших газов. Позже занялся тюнингом серийных автомобилей Fiat, в 1953 приступил к производству спортивных автомобилей.
Вообше, фирма Abarth & С. была по сути, не автомобилестроительным предприятием, а тюнинговым ателье, – поскольку работала она от готовых машин, «доводя» их до «кондиции», позволяющих выступать в автогонках.
Доработка заводских версий автомобилей действительно взлетела в середине 1950-х годах, когда компания Abarth в 1956 выпустила модель Fiat-600, оснащенную двигателем мощностью 40 л.с.
Этот автомобиль одержал ряд блестящих побед в кольцевых гонках среди машин своего класса.
В 1958 при поддержке компании «Пининфарина» и Туринского технического университета создал базе Alfa Romeo Guilietta спортивный автомобиль, который на автодроме в Монце побил пять международных рекордов в своем классе.
В начале 1960-х был выпущен Simca Abarth, который в 1962-1965 выиграл почти все гонки в классе 1300 см3.
В 1971 Abarth был приобретен фирмой Fiat.
Abarth продолжила разработку спортивных вариантов Фиата (и Лянчии, одна из первых была A112 Abarth) еще многие годы, а также успешно принимала участие в ралли.
С 1990 по 2000 годы под маркой Abarth выпускались «спортивные» боди-киты для автомобилей Fiat.
|
|
 |
| «Автомотор» |
Компания «Автомотор» предлагает Вам автозапчасти для корейских, европейских и американских автомобилей.
В наличии двигатели, ... |
|
| "Мотор НСК" |
| Продажа контрактных двигателей, коробок передач, турбокомпрессоров, стартеров, генераторов и других агрегатов на автомобили япон... |
|
| «EuroJp» |
Мы предлагаем контрактные запчасти для автомобилей Японского и Европейского производства.
Имеем свои площадки разбора в Японии ... |
|
| Автотехсервис «Ангар» |
Ремонт ходовой, ремонт и установка ДВС, АКПП, ремонт авто- и мототехники.
Полная диагностика и ремонт электронных систем.
Н... |
|
|
|
| «Мотор Сервис» |
| Продажа кoнтpaктных ДВС, КПП, а также навесного оборудования. Установка двигателей, коробок передач и других агрегатов. Эвакуаци... |
|
| «АС-Моторс-Крым» |
| Продажа контрактных б/у двигателей, коробок передч и других агрегатов для иномарок. Товар в наличии и под заказ. Также поставляе... |
|
| «Комплект-Авто» |
Продажа б\у двигатели, АКПП, МКПП, навесного оборудования, частей кузова для легковых и грузовых иномарок.
В наличии и на заказ... |
|
| «Респект Авто» |
| Продажа контрактных двигателей и КПП для иномарок из Японии,Кореи, Европы и США. Продажа новых и восстановленных турбин и картри... |
|
1$ = 75.7499руб.
1eвро = 82.2341руб.
1 яп. йена = 0.696391руб.
на 09.04.2020
Москва:
Новосибирск:
Владивосток:
|
