MotorSale Group
1x1
Наши контакты в городах:
Москва
«Автомолот»: МО, г.Подольск,
Ул. 8 Марта д.2

+7-999-572-02-00, +7-999-572-94-97
«STOMOTORS»: МО, г.Можайск, Восточная д.3
+7-916-034-85-17, +7-926-224-17-81
Санкт-Петербург
г.Сaнкт-Пeтepбуpг,
пpоспект 9-гo янвapя, дoм 13, кopп. 1

Кoнтpaктныe (Б/У) ДВС, КПП, навесное - продажа и установка.
Эвакуация автомобилей.
8 (901) 374-36-99
Viber: +79111241936
Новосибирск
Компания «Автомотор»
+7-951-380-99-44 (Viber, WhatsApp)
Компания «МоторНСК»
+7-913-913-99-47 (+WhatsApp)
г. Новосибирск, пр-т Димитрова 7, оф.825
Челябинск
г.Челябинск,
ул.Октябрьская д.52 – "Япония-Авто"

Skype: toropov1974
8-982-311-50-45
Красноярск
г.Красноярск - «EuroJp»
ул.Солнечная 12, стр.3
8-9-233-266-881,   8-963-18-111-18,
Viber, WhatsApp: 8-913-555-00-46

SKYPE: Aftopoisk-24
Самара
г.Самара,
1-й Безымянный переулок, д.7а
"Motorsale-Самара"
+7 (927) 018-04-44
Skype:www.goodok.tiu.ru
Отрадный (Самарская обл.)
Автотехсервис «Ангар»
Сaмapcкaя oблacть,
г.Отpaдный, Промзона, строение 1.
8-927-901-88-89, 8-917-140-96-97
Viber: +7-927-901-88-89
Анапа
г.Анапа - ООО «АвтоПоиск»
СОНТ "Колос"
8-918-053-86-68
Viber, WhatsApp: 8-913-555-00-46

SKYPE: Aftopoisk-24
Ростов-на-Дону
г.Ростов-на-Дону,
ул. Каширская 7, офис 8.

Контрактные двигатели и КПП, + авторазбор.
Новые и восстановленные турбины, картриджи турбин.
+7-951-524-89-20 (+WhatsApp)
Тюмень
ИП «Постников Алексей Андреевич»
г.Тюмень, ул.Монтажников 3, Бокс 304

+7-904-876-77-71
Минск
Ушаков Алексей
Республика Беларусь, г.Минск, ул.Алтайская, 104.

+3-7529-312-7552 (+Viber, WhatsApp)
Широканов Борис
Республика Беларусь, г.Минск, ул.Куприянова, 3.

+3-7529-611-9516
Продажа контрактных двигателей в сборе, коробок передач, турбин и турбокомпрессоров,
головок блоков цилиндров, стартеров, генераторов.
Каталог автомобилей и двигателей, описания и технические характеристики.
Продажа автозапчастей в городах России.
1x1
Искать
 
 


 
 

Последние изменения
Топ статей:
Авто-новости

Автомобили Lada покинули авторынок Евросоюза

Информацию о прекращении поставок машин российской марки подтвердили «Газете.Ru» генеральный дистрибьютор «АвтоВАЗа» в ЕС и сам автопроизводитель. По данным издания, последняя партия автомобилей LADA была отгружена европейским дилерам в марте этого года, а новых машин уже не будет.

Где в России больше всего любят отечественные автомобили

Наибольшим спросом автомобили Lada пользуются на рынке домашнего региона - в Тольятти. Здесь на отечественные бренды приходится более 60% спроса. Значительно отстают по этому показателю Саратов и Ульяновск, где отечественные машины отвоевали только 40% спроса.

Белорусские пожарные автомобили начали отправлять в Монголию

Пресс-служба Минского автозавода сообщила об отправке первой партии пожарных машин для Монголии. Всего Монгольское национальное агентство по чрезвычайным ситуациям заказало 70 единиц техники на шасси МАЗ.






Справочная информация по фирме ARO (АРО)


Румныская компания, выпускающая внедорожники и мелкие грузовики на их базе.
Первенцом был IMS-57, собранный в 1957 году на основе советского автомобиля ГАЗ с использованием импортных компонентов. IMS-57 имел следующие характеристики: двух-дверный кузов, бензиновый двигатель объемом 3260см3 и мощностью 50 л.с при 2800 об/мин, максимальную скорость 80км/ч, потребление бензина 24л/100 км.
Через 2 года ее сменила IMS-59: мощность была увеличена до 56л.с., максимальная скорость составила 90км/ч. Механические дворники были заменены на электрические.
В 1964 году ее дальнейшая модификация получила индекс M-461. Этот автомобиль имел рядный 4х-цилиндровый двигатель мощностью 70л.с., позволявший ему разогнаться до 100км/ч и показать расход 17л/100км при скорости 80км/ч.
В 1965 году, первые 2000 M-461 были экспортированы в Китай и Колумбию.
С различными доработками и усовершенствованиями, к 1975 году, было выпущено 80233 экземпляров, 46549 были отправлены на экспорт, оставшиеся - использованы на нужды румынской армии.

Новая модель - ARO 240 - была разработана и запущена в серию в 1966 г. Она стала первой модификацией серии "24". Эта модель имела уже полностью закрытый кузов, что позволило создать достаточно комфортный салон, двигатель с рабочим объемом 2495 куб.см с мощностью 83 л.с., который обеспечивал максимальную скорость 115-120 км/ч, максимальный преодолеваемый уклон - 35 градусов и средний расход топлива - 13,8 л на 100 км. Именно в это время ARO получил то имя, под которым мы сегодня его знаем: Automobil Romanesc ("румынский автомобиль").

Модель имела две версии - двухдверную (240) и четырехдверную (244). На базе этих версий впоследствии были созданы модификации 242 (длиннобазная и короткобазная), 3-дверная 243 с жесткой или мягкой (тканевой) съемной крышей. Со временем 24-я модель претерпела много косметических операций снаружи, в салоне же изменилась приборная панель. ARO-24 экспортировался во многие страны, включая Канаду и Австралию.

После 1989 года 24-й модельный ряд омолодили, появились импортные двигатели (Ford, Peugeot, Daewoo, Toyota), и были созданы различные модификации: с 3 дверями (243) и кузовом "универсал" (244), увеличенная модификация с кузовом "универсал" (323 или 246) и модификация люкс - ARO Hunter, оснащенная двигателем Cosworth.

В 1980 году появилась другая новая базовая модель ARO серии 10 (также назвалась Dacia 10 в Румынии, ARO Trapeurs во Франции, ARO Ischia в Италии, и Dacia Duster - в Англии). ARO 10-й серии был омологирован в Европе как автомобиль среднего класса.

Всего существовало четыре основные модификации: 10.0, 10.1, 10.3, 10.4. Двигатель был взят от Dacia (1.3 л). Экспорт, начатый уже в 1980 г., продолжался до 1985 г. и составлял около 90% производства. "Десятка" поставлялась в Великобританию, Италию, Францию, Германию, Испанию, Грецию. На экспортные модификации устанавливались также дизельные двигатели вW и Pegaso.

Версия ARO 10 в варианте люкс назвалась Spartana и имела двигатели Renault - 2WD или 4WD. Прогулочный кабриолет Spartana на шасси 4х2 обладает собственной массой около 950 кг. Мощность применяемых бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,2-1,9 л от 54 до 106 л.с.

www.aro4x4.cz/english/historie.php, historiaro.ipsys.net











Nosecut.ru - кузовное, нускаты, половинки

Фирмы
«Автомотор»
Компания «Автомотор» предлагает Вам автозапчасти для корейских, европейских и американских автомобилей.

В наличии двигатели, ...
"Мотор НСК"
Продажа контрактных двигателей, коробок передач, турбокомпрессоров, стартеров, генераторов и других агрегатов на автомобили япон...
«EuroJp»
Мы предлагаем контрактные запчасти для автомобилей Японского и Европейского производства.
Имеем свои площадки разбора в Японии ...
Автотехсервис «Ангар»
Ремонт ходовой, ремонт и установка ДВС, АКПП, ремонт авто- и мототехники.
Полная диагностика и ремонт электронных систем.

Н...
Mint Condition - помощь в выборе авто (Москва)
Подбор автомобиля на заказ.
На данный момент на рынке представлен широкий выбор б/у автомобилей. Выбрать хорош...
«Мотор Сервис»
Продажа кoнтpaктных ДВС, КПП, а также навесного оборудования. Установка двигателей, коробок передач и других агрегатов. Эвакуаци...
«АС-Моторс-Крым»
Продажа контрактных б/у двигателей, коробок передч и других агрегатов для иномарок. Товар в наличии и под заказ. Также поставляе...
«Комплект-Авто»
Продажа б\у двигатели, АКПП, МКПП, навесного оборудования, частей кузова для легковых и грузовых иномарок.
В наличии и на заказ...
«Респект Авто»
Продажа контрактных двигателей и КПП для иномарок из Японии,Кореи, Европы и США. Продажа новых и восстановленных турбин и картри...
Дилижанс-Юг
Ремонт, техобслуживание АКПП и вариаторов в Краснодаре.
...


Курсы валют

1$ = 68.6319 руб.
1eвро = 77.9658 руб.
1 яп. йена = 0.627951 руб.
на 06.06.2020

Время в России:

Москва:
Новосибирск:
Владивосток:


 
 
© MotorSale.Ru, 2006-2020. При использовании материалов сайта, ссылка на ресурс обязательна!
Правовая информация: все логотипы и торговые марки принадлежат их владельцам.
Данный интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Для получения подробной информации обращайтесь к менеджерам компании.
 TruckPlaza.Ru www.avtospeed.ru  Автомотор