Авто-новости

Регуляции ЕС могут создать новые рынки для АвтоВАЗа

Жители Финляндии могут стать активными покупателями российских машин Lada из-за схожести климата и чрезмерно жестких экологических регуляций в Европе. Появившийся в Сети выпуск местной газеты Ilta Sanomat повествует о состоянии автомобильного рынка в России.

Toyota начала продажи Land Cruiser 300 в России

В четверг 22 июля российский офис компании Toyota объявил о старте продаж нового поколения флагманского внедорожника Toyota Land Cruiser 300.

Audi RS Q e-tron дебютировал для ралли Дакар с 671-сильным электродвигателем

Немецкая марка Audi показала прототип нового гоночного внедорожника, который получил название RS Q E-Tron. Автомобиль примет участие в ралли-рейде «Дакар». Новинка получила гибридную силовую установку, в которой применили технологии моделей чемпионата электрокаров Formula E и кузовной серии DTM.

AUSTIN

Автомобили, Двигатели

Справочная информация по фирме AUSTIN (ОСТИН)

Херберт Остин основал свою известную фирму в 1906 году. Он с партнером приобрели старую типографию недалеко от Лонгбриджа в Бирмингеме (Великобритания) и открыли там свое дело. Проэктная модель первого "Austin" ("Остина") была представлена в виде эскизного плана на автомобильной выставке в Лондоне в 1905 году. Первый функционирующий автомобиль был представлен прессе в апреле 1906 года и получил положительный отклик.

Понадобилось всего несколько лет, чтобы предприятие смогло вывести на рынок несколько моделей с четырехцилиндровыми двигателями мощностью 10, 15, 24, 40 л.с. Вслед за ними был сразу же выпущен автомобиль с 6-цилиндровым мотором мощностью 50 л.с. Более усовершенствованные модели принимали участие в автогонках "Гран-При Франции" в 1908 году, где они заняли 18-е и 19-е места.

После Первой Мировой войны Остин сосредоточился на выпуске только одной модели - "Twenty" ("Двадцатка"), имевшей мощность 20 л.с. и рабочий объем двигателя 3600 куб.см. Автомобиль был очень удачен. В 1922 году появился знаменитый "Austin Seven Chummy" ("Дружище Остин Семерка"), автомобиль с четырехцилиндровым двигателем рабочего объема всего 696 куб.см, позднее 747 куб.см. В 1927 году на рынок была выведена модель новой, более элегантной "Двадцатки" с мотором, имеющим рабочий объем 3400 куб.см. После того, как "Austin" и "Morris" ("Моррис") победили своих конкурентов, в 1952 году обе фирмы слились. Новая фирма стала называться "Бритиш Мотор Корпорейшн".

Революционная модель "Mini", перевоначально продававшаяся под названием "Austin Mini Seven", вышла на рынок в 1959 году. В 1964 году за "Mini" последовала модель "1100" с выравневающей подвеской "Гидроластик", затем менее удачная "1800". В 1966 году "Бритиш Мотор Корпорейшн" вошла в состав "Leyland" ("Лейланд"). Новая компания получила название "British Leyland". В дальнейшем была выпущена модель "Maxi" с двигателем объемом 1485 куб.см. и верхним расположением распредвалов. В 1983 году состоялось объединение "Austin" и "Rover" ("Ровер").