Авто-новости

Цены на легковые автомобили в России за 5 лет выросли на 40%

Цены на новые легковые автомобили в России за 5 лет выросли на 40%, сообщили в аналитическом агентстве "Автостат".

Mitsubishi прекращает экспорт кроссоверов в Европу с сентября 2020

По информации издания 32cars.ru со ссылкой на AutoNews Europe, Mitsubishi прекратит поставки своих трех внедорожников на европейские рынки. Причем сделано это будет совсем скоро — в сентябре 2020 года.

Kia объявила российские цены на новый седан K5

Корейская компания Kia объявила российские цены на новый седан бизнес-класса K5. Как говорится в пресс-релизе, поступившем 10 августа в редакцию «Известий», автомобиль будет предлагаться от 1 489 900 до 2 199 900 рублей. Новый седан бизнес-класса будет доступен в России в десяти комплектациях.

AUSTIN

Автомобили, Двигатели

Справочная информация по фирме AUSTIN (ОСТИН)

Херберт Остин основал свою известную фирму в 1906 году. Он с партнером приобрели старую типографию недалеко от Лонгбриджа в Бирмингеме (Великобритания) и открыли там свое дело. Проэктная модель первого "Austin" ("Остина") была представлена в виде эскизного плана на автомобильной выставке в Лондоне в 1905 году. Первый функционирующий автомобиль был представлен прессе в апреле 1906 года и получил положительный отклик.

Понадобилось всего несколько лет, чтобы предприятие смогло вывести на рынок несколько моделей с четырехцилиндровыми двигателями мощностью 10, 15, 24, 40 л.с. Вслед за ними был сразу же выпущен автомобиль с 6-цилиндровым мотором мощностью 50 л.с. Более усовершенствованные модели принимали участие в автогонках "Гран-При Франции" в 1908 году, где они заняли 18-е и 19-е места.

После Первой Мировой войны Остин сосредоточился на выпуске только одной модели - "Twenty" ("Двадцатка"), имевшей мощность 20 л.с. и рабочий объем двигателя 3600 куб.см. Автомобиль был очень удачен. В 1922 году появился знаменитый "Austin Seven Chummy" ("Дружище Остин Семерка"), автомобиль с четырехцилиндровым двигателем рабочего объема всего 696 куб.см, позднее 747 куб.см. В 1927 году на рынок была выведена модель новой, более элегантной "Двадцатки" с мотором, имеющим рабочий объем 3400 куб.см. После того, как "Austin" и "Morris" ("Моррис") победили своих конкурентов, в 1952 году обе фирмы слились. Новая фирма стала называться "Бритиш Мотор Корпорейшн".

Революционная модель "Mini", перевоначально продававшаяся под названием "Austin Mini Seven", вышла на рынок в 1959 году. В 1964 году за "Mini" последовала модель "1100" с выравневающей подвеской "Гидроластик", затем менее удачная "1800". В 1966 году "Бритиш Мотор Корпорейшн" вошла в состав "Leyland" ("Лейланд"). Новая компания получила название "British Leyland". В дальнейшем была выпущена модель "Maxi" с двигателем объемом 1485 куб.см. и верхним расположением распредвалов. В 1983 году состоялось объединение "Austin" и "Rover" ("Ровер").