Авто-новости

Компания Mercedes останется без дилерских центров к 2028 году

Mercedes сократит 10% дилерских центров по всему миру и до 20% в Германии, поскольку стремится лучше контролировать ценообразование и стимулы. Автопроизводитель заявляет, что ему нужно меньше крупных выставочных залов на «зрелых рынках», поскольку он переходит к онлайн-продажам и прямым продажам.

Количество электромобилей в РФ достигло 20 тыс. штук в мае 2022 года

В мае 2022 года в России зарегистрировано 17,5 тыс. легковых автомобилей на электротяге, а общее число электромобилей уже достигло порядка 20 тыс. единиц. Об этом на круглом, посвященном второму развития электромобильности, рассказал гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Автопроизводители Китая и Южной Кореи переносят производство своих машин из РФ

Предполагается, что из-за нарушения цепочек поставок, везти собранные машины из Китая и Южной Кореи проще, быстрее и дешевле, чем поставлять запчасти в Россию, а затем собирать автомобили.

AUSTIN

Автомобили, Двигатели

Справочная информация по фирме AUSTIN (ОСТИН)

Херберт Остин основал свою известную фирму в 1906 году. Он с партнером приобрели старую типографию недалеко от Лонгбриджа в Бирмингеме (Великобритания) и открыли там свое дело. Проэктная модель первого "Austin" ("Остина") была представлена в виде эскизного плана на автомобильной выставке в Лондоне в 1905 году. Первый функционирующий автомобиль был представлен прессе в апреле 1906 года и получил положительный отклик.

Понадобилось всего несколько лет, чтобы предприятие смогло вывести на рынок несколько моделей с четырехцилиндровыми двигателями мощностью 10, 15, 24, 40 л.с. Вслед за ними был сразу же выпущен автомобиль с 6-цилиндровым мотором мощностью 50 л.с. Более усовершенствованные модели принимали участие в автогонках "Гран-При Франции" в 1908 году, где они заняли 18-е и 19-е места.

После Первой Мировой войны Остин сосредоточился на выпуске только одной модели - "Twenty" ("Двадцатка"), имевшей мощность 20 л.с. и рабочий объем двигателя 3600 куб.см. Автомобиль был очень удачен. В 1922 году появился знаменитый "Austin Seven Chummy" ("Дружище Остин Семерка"), автомобиль с четырехцилиндровым двигателем рабочего объема всего 696 куб.см, позднее 747 куб.см. В 1927 году на рынок была выведена модель новой, более элегантной "Двадцатки" с мотором, имеющим рабочий объем 3400 куб.см. После того, как "Austin" и "Morris" ("Моррис") победили своих конкурентов, в 1952 году обе фирмы слились. Новая фирма стала называться "Бритиш Мотор Корпорейшн".

Революционная модель "Mini", перевоначально продававшаяся под названием "Austin Mini Seven", вышла на рынок в 1959 году. В 1964 году за "Mini" последовала модель "1100" с выравневающей подвеской "Гидроластик", затем менее удачная "1800". В 1966 году "Бритиш Мотор Корпорейшн" вошла в состав "Leyland" ("Лейланд"). Новая компания получила название "British Leyland". В дальнейшем была выпущена модель "Maxi" с двигателем объемом 1485 куб.см. и верхним расположением распредвалов. В 1983 году состоялось объединение "Austin" и "Rover" ("Ровер").