Авто-новости

НАМИ наделили монопольным правом сертифицировать машины в РФ по упрощенным правилам

Проверять машины на соответствие «антисанкционным», упрощенным техтребованиям может только проектный институт ФГУП НАМИ, такое решение приняло правительство России, пишет газета «Известия».

Демонтаж вывески с завода Renault в Москве сняли на видео

Со здания завода Renault в Москве демонтируют вывеску. Об этом сообщает Telegram-канал «Новости Москвы», опубликовавший снятую очевидцами запись. 16 мая стало известно о переходе 100% акций компании «Renault Россия» правительству Москвы.

Цены на новые автомобили в РФ оказались одними из самых высоких в мире в мае 2022 года

Цены на новые автомобили в России бьют антирекорды. Несмотря на укрепление курса рубля по отношению к мировым валютам, автопроизводители не торопятся пересматривать свои прайс-листы. В результате машины на российском рынке оказались одними из самых дорогих в мире, сообщает портал AutoNews.

IVECO

Автомобили, Двигатели, Турбины

Справочная информация по фирме IVECO (ИВЕКО)

IVECO - международный автомобильный концерн, входящий в группу FIAT, был создан в результате слияния трёх компаний: Fiat Veicoli Industriali S.p.A. в Италии, Unic во Франции и Magirus Deutz AG в Германии в 1975 году.

В 1986 году к концерну присоединилась компания Iveco Ford Truck Ltd., образованная в Англии в результате реализации совместного проекта IVECO и Ford.

В 1990 году компания IVECO стала обладателем 60%-го пакета акций испанской компании Enasa, производившей коммерческие автомобили Pegaso. Так образовалась Iveco Pegaso. А в 1991 году IVECO приобрела Британскую компанию Seddon Atkinson Vehicles, которая с 1983 года являлась владельцем Enasa. Данная компания обладала многолетним опытом в производстве тяжелых коммерческих автомобилей грузоподъемностью от 17 до 44 тонн.

В дальнейшем, при участии концерна IVECO были организованы производства в Австралии, Индии, Аргентине и Бразилии. В России на производственной базе завода Уралаз также действует совместное предприятие названное Ивеко-Уралаз и выпускающее тяжелые внедорожные грузовики. Сегодня концерн IVECO объединяет 21 промышленное предприятие и 9 научно-исследовательских центров в различных странах мира.

Производство концерном IVECO грузовой автомобильной техники началось в 1978 году с выпуска легкого грузовика серии "Daily", быстро завоевавшего широкое признание.

В 80-е годы в производство запускается серия тяжелых грузовиков "TurboStar", самыми большими преимуществами которых были комфортабельная кабина, улучшенная подвеска и новые двигатели мощностью 330 и 420 л.с.

Девяностые годы увидели запуск другого большого семейства автомобилей IVECO - семейства "Euro", которое охватывало диапазон грузоподъемностей от 6 тонн до легально принятого лимита. Данное семейство было представлено тяжелыми грузовиками "EuroTech" и "EuroStar" и грузовиком средней тоннажности "EuroCargo". В 1992 и 1993 годах модели "EuroCargo" и "EuroTech" были поочередно номинированы и признаны победителями на конкурсе "Грузовик года". Впервые за 17 лет престижный приз два года подряд был отдан одной и той же компании.

Чуть позже, ближе к середине 90-х годов началось производство новых тяжелых грузовиков серии "EuroTrakker".

В 1998 году начинается производство автомобилей серии "EuroTech", оснащенных новым 7,8 литровым дизельным двигателем "Cursor 8", имеющим изменяемую геометрию турбонаддува (VGT). А в 1999 году в производство запускаются серий "EuroTech" и "EuroStar", оснащенные двигателями "Cursor 10" объемом 10,3 литра и мощностью 287 kw (390 л.c.) и 316 kW (430 л.с.). Автомобили этих серий, оборудованные новыми двигателями, продемонстрировали рекордные показатели экономичности. Расход топлива на 100 километров пробега для автомобилей полной массой 40 тонн составил 27 литров.

В том же году получила усовершенствование и серия легких грузовиков "Daily", что было оценено в 2000 году на международном авто-мото-шоу в Амстердаме. Автомобилю "Iveco Daily" было присвоено престижное звание "Фургон года". При вручении премии жюри конкурса сделало следующие комментарии: "Несмотря на то, что новая серия "Daily" обрела новый внешний вид и новый уровень вождения, она осталась верна и ранее принятой оригинальной концепции прочного грузовика. Невысокая стоимость наряду с предложенными улучшениями делает "Daily" идеальным автомобилем среди всех легких грузовиков".2003 год для концерна IVECO также был очень успешным. Заметным событием явился вывод на рынок новой серии тяжелых грузовиков "Stralis", флагман которой Stralis AS (Active Space) был признан "Грузовиком года 2003".